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鐵路橋梁橋面噴涂聚脲防水層的基本原理及優(yōu)勢(shì)
鐵路橋梁橋面噴涂聚脲防水層的基本原理及優(yōu)勢(shì)
(一)基本原理
噴涂聚脲涂料是一種 A、B 雙組份、無(wú)溶劑、快速固化的彈性防水材料,是由異氰酸酯組份(簡(jiǎn)稱(chēng)A 組份) 與氨基化合物組份(簡(jiǎn)稱(chēng)B組份) 反應(yīng)生成的一種彈性體物質(zhì)( 國(guó)內(nèi)俗稱(chēng)純聚脲)。異氰酸酯既可以是芳香族的,也可以是脂肪族的。其中的 A 組份可以是單體、聚合體、異氰酸酯的衍生物、預(yù)聚物和半預(yù)聚物。預(yù)聚物和半預(yù)聚物是由端氨基或者端羥基化合物與異氰酸酯反應(yīng)制得。其中的B組份必須是由端氨基樹(shù)脂和端氨基擴(kuò)鏈劑組成,在端氨基樹(shù)脂中,不得含有任何羥基成分和催化劑,但可以含有便于顏料分散的助劑。其化學(xué)原理為:
綜合聚脲樹(shù)脂的反應(yīng)特性和 RIM 技術(shù)的快速混合、快速成型的特點(diǎn),通過(guò)調(diào)整反應(yīng)體系中材料的配比得到不同性能、不同固化時(shí)間、不同柔性、韌性到硬度較大的耐沖擊磨損涂層,固化時(shí)間可以從幾秒到很長(zhǎng)時(shí)間調(diào)節(jié),可適應(yīng)極端氣溫在 -35℃ ~75℃內(nèi)的復(fù)雜氣候和環(huán)境條件。其關(guān)鍵技術(shù)主要有兩方面,一是氨基聚醚、液態(tài)胺擴(kuò)鏈劑與異氰酸酷的反應(yīng)原理及其工業(yè)化,二是噴涂所需要的專(zhuān)業(yè)化設(shè)備。脂肪族面層具有良好的防滑、耐磨、耐黃變、耐老化和耐化學(xué)腐蝕性能。長(zhǎng)時(shí)間紫外照射后不粉化、不變色,具有良好的彈性和拉伸性能。在聚脲防水層上設(shè)置彈性脂肪族保護(hù)面層,有利于延長(zhǎng)其使用壽命。
(二)技術(shù)優(yōu)勢(shì)
防水工程按設(shè)防材料的種類(lèi)可分為: 卷材防水、涂膜防水、密封材料防水、混凝土和水泥砂漿防水、塑料板防水、金屬板防水等。聚脲防水涂層作為一種新型的防水施工技術(shù),具有傳統(tǒng)防水施工所不可比擬的優(yōu)勢(shì),能夠滿足橋面的連續(xù)密閉防水性、耐久性、梁體在靜動(dòng)荷載和長(zhǎng)期荷載下的變形和疲勞性能要求,可在野外大規(guī)模的快速施工并能保證質(zhì)量。
1、固化快,10s凝膠,10min 達(dá)到步行強(qiáng)度。
2、100%固含量,零 VOC’s,對(duì)環(huán)境友好。
3、施工速度快,單機(jī)日施工 1000m2以上,可適于野外大面積快速作業(yè)。
4、一次施工達(dá)到厚度,克服多層施工的弊病。
5、優(yōu)異的物理性能,如抗張強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率高、耐介質(zhì)、耐磨、抗沖擊等。
6、涂層致密、無(wú)接縫,與混凝土和鋼等底材附著力好,不分層,達(dá)到皮膚式防水,效果極佳。
7、耐候性好,免維護(hù),脂肪族體系戶(hù)外可長(zhǎng)期使用。
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