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中泰信橋梁養(yǎng)護(hù)對橋梁伸縮裝置作用及其橋規(guī)規(guī)定

橋梁伸縮裝置暴露在大氣中，直接經(jīng)受車輛、人群荷載的反復(fù)摩擦、沖擊作用，稍有缺陷或不足，就會引起跳車等不良現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)還會影響到橋梁結(jié)構(gòu)本身和通行者的生命安全，是橋梁中最易損壞而又較難于修繕的部位，需經(jīng)常進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，并及時(shí)更換。

《橋規(guī)》規(guī)定，對于多跨簡支梁橋，橋面應(yīng)盡量做到連續(xù)，使得多孔簡支梁橋在豎立荷載作用廠的變形狀態(tài)為簡支或部分連續(xù)體系，而在縱向水平力作用下則屬于連續(xù)體系。鋼筋N2和鋼板N6需預(yù)先焊好，埋設(shè)在主梁內(nèi)。預(yù)制粱時(shí)，梁端接縫處從翼板報(bào)部向上在全梁寬度按10：1做成斜面，在進(jìn)行橋面連續(xù)前先涂黃油再填C30混凝土。
但有經(jīng)驗(yàn)表明，采用橋面板連續(xù)構(gòu)造，連續(xù)部分橋面易開裂，因此近年來出現(xiàn)了簡支—連續(xù)結(jié)構(gòu)，使多跨簡支梁橋在一期恒載作用下處于簡文體系受力，在二期恒載和活載作用下處于連續(xù)體系的受力。這種簡支一連續(xù)結(jié)構(gòu)具有施工方便、減少橋面伸縮縫、行車平順等優(yōu)點(diǎn)，因此得到了越來越廣泛的使用。