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橋梁同步頂升技術在橋梁支座更換中的應用，精髓都在這里了

一、同步頂升技術的特點

同步頂升控制技術在大型建筑物頂升、平移及大型設備結構的位移中的應用，同步頂升控制裝備能夠提供足夠的承載能力，國外均采用液壓系統(tǒng)。

基于分布式控制液壓系統(tǒng)的建筑物頂升、平移工程裝備具有如下幾方面的要求：

（1）分散布置

（2）集中操作

（3）同步升降

（4）實時監(jiān)控

（5）智能管理

二、同步頂升系統(tǒng)的組成及技術原理

同步頂升的技術原理

同步頂升系統(tǒng)由電動機、高壓液壓泵、油箱及操作控制系統(tǒng)、千斤頂和油管、分流器等組成。

一個泵站的流量通過分流器輸出，分別提供給每個執(zhí)行油缸，位移控制系統(tǒng)根據(jù)每個不同測點的回饋的信號，控制每個油缸的帶載頂升的速度，實現(xiàn)整個混凝土連續(xù)梁體的同步提升動作。

三、同步頂升技術要點及施工步驟

1、技術要點

（1）新支座的構造應符合設計要求及相關行業(yè)規(guī)定。

（2）整體更換支座施工方案，應通過計算，確定更換支座的批次，頂、落梁的位移量及工序。

（3）頂升梁體的臨時支架應滿足強度、剛度及穩(wěn)定性要求。

（4）梁的頂升和落梁應按設計要求進行。

（5）支座更換時應依據(jù)環(huán)境溫度進行支座偏移量的驗算，并宜選擇在有利的溫度條件下施工。

（6）測量原支座和新支座的高度差，調(diào)整施工確保梁體、橋面高程符合加固設計要求。

2、頂升更換支座施工步驟

(1)蓋梁面清理

(2)安裝臨時支撐

(3)安裝同步頂升系統(tǒng)

(4)第一級整體同步頂升

(5)填塞鋼板進行臨時支撐

(6)重復頂升至設計高度

(7)完善臨時支撐

(8)千斤頂回油

(9)維修與調(diào)平墊石

(10)安裝新支座

(11)同步頂升與拆除臨時支撐

(12)千斤頂回油及梁體歸位

五、更換支座施工的注意事項及關鍵點

1、更換支座施工的注意事項

通過設計和現(xiàn)場勘察橋梁結構，頂升前必須進行力學模式計算。按力學模式算出頂升總噸位，考慮絕對重量系數(shù)、加千斤頂安全保險系數(shù)，合理組合配置千斤頂。

橋梁頂升施工時需對頂升進行全面監(jiān)控，監(jiān)控的目的是解決好千斤頂頂升的同步性，確保頂升位移達到設計要求，從而滿足受力均勻，確保橋梁、施工人員和車輛通行的安全。

通過計算采用合適的頂升設備，將縱橫向若干片梁同時抬升至一定高度，使頂升設備全部受力，當梁體頂升到設計高度時，做好臨時支撐，再將新支座按設計放置到位。回落過程應同時均勻緩慢進行，恢復支座反力。

應設專人統(tǒng)一指揮，頂升或回落同時、均勻一致。頂升過程中要有專人觀察板頂、橋面及負彎矩區(qū)段有無開裂，如有，應立即停止頂升，并采取適當措施。

2、更換支座施工的關鍵點

更換支座裝置應符合現(xiàn)行規(guī)范的規(guī)定。支座的構造應按設計規(guī)定辦理。更換安裝各種支座時，應計算校核支座位移量。

整體更換支座施工一般應通過結構分析確定：千斤頂頂梁位置離開原支座的允許距離，是否需要解除梁間縱向連接及解除位置，頂、落梁的批次，頂、落梁的高度及工序；按更換時的氣溫條件計算支座安裝的偏移值。

因為安裝舊橋支座與更換新支座的溫度不一，梁的長度發(fā)生變化，新支座的安裝位置應作相應調(diào)整。準確計算偏位值是必不可少的。如果差異較大，往往需要增大支座墊石的面積。

頂升梁體的臨時支架應進行設計，其強度、剛度和穩(wěn)定性必須滿足規(guī)范要求。必要時可進行預壓試驗。

梁體的同步頂升，是施工操作保證安全的重要原則。梁板橫向各支座處的頂升高程應相同，縱向各墩、臺之間的頂升高度不宜相差過大。